قدمت سوبارو للتو وسادة هوائية خارجية محدثة وآمنة لراكبي الدراجات في سيارتها فورستر المجددة حديثًا في اليابان. وتعتبر هذه التقنية تطويرًا لتصميم سابق قدمته سوبارو لأول مرة في عام 2016.

لكن لأن راكبو الدراجات أعلى عن الأرض، لذلك لم تكن هذه الوسائد فعالة بنفس القدر بالنسبة لهم.

لمعالجة هذه المشكلة، قامت سوبارو بتغيير تصميم الوسادة الهوائية بحيث تمتد على طول جانبي الزجاج الأمامي.

وهذا يحمي راكبي الدراجات من الاصطدام بالعمود الأمامي للسيارة، الذي يعتبر من أقوى أجزائها.

بالإضافة إلى ذلك، عدلت الشركة طريقة تثبيت الأجزاء العلوية والسفلية للوسادة الهوائية، مما يضمن بقائها في مكانها لحماية كل من راكبي الدراجات والمشاة. وتؤكد سوبارو أن هذه هي الوسادة الهوائية الأولى من نوعها في العالم، وهو ما يبدو صحيحًا.

إنها فقط المرة الأولى التي نرى فيها تطبيقها بهذه الطريقة تحديدًا. ففي الماضي، ابتكر نشطاء السلامة وسائد هوائية قابلة للارتداء ليستخدمها راكبو الدراجات بأنفسهم.

على سبيل المثال، تتمدد وسادة Helite B’Safe القابلة للارتداء بطريقة مشابهة لجهاز نفخ الطائرات القابل للارتداء، ولكن بسرعة أكبر بكثير.

في ذلك العام، قدمت العلامة التجارية اليابانية وسائد هوائية لسلامة المشاة في سيارات إمبريزا، و WRX، وليجاسي، وكروستريك، وليفورغ.